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炒股配资询问看来热度是有点下来了

汽车保值率变化分析

最近的汽车保值率数据出炉了，真是挺有意思的。保值率不只是看品牌口碑和车子靠不靠谱，还跟市场供需有关系，对消费者来说，这可是买车后算总成本的一个重要参考。

最新的数据显示，7月份国内汽车市场的保值率有点小变化。豪华车这块儿整体压力不小，保时捷还是排第一，不过比上个月稍微降了一点，保值率是67.1%。而雷克萨斯倒是逆势上涨，保值率60.7%，算是少数表现不错的豪华品牌。

合资品牌里，日系车还是稳得很，本田和丰田都保持在56.6%，一直走在前面。美系品牌像福特、别克也有回暖的迹象。

自主品牌这边就有点分化了。传统燃油车里的传祺表现不错，保值率57.2%，而且还有所提升。但新势力电动车比如蔚来和零跑，保值率就比较低，分别是43.3%和42.3%，看来还是面临一定的保值压力。

官方也正式发布了2025年的最新汽车保值率排名，结果是：日系品牌继续领跑合资，国产燃油车也在发力！

7月豪华车保值率排名

7月份豪华车市场整体压力挺大，但雷克萨斯却逆势上涨，表现亮眼。保时捷还是第一，不过比6月份稍微降了一点点，保值率虽然还保持在67.1%，但环比下降了0.8个百分点。雷克萨斯倒是成了这个月的亮点，保值率涨了1个百分点，到了60.7%，稳稳地坐在了第二的位置。

传统德系三强——奔驰、宝马、奥迪，这三个月都跌了不少，分别到了58.3%、52.2%和49.6%。路虎和凯迪拉克也跟着跌，不过凯迪拉克跌得没那么狠。美系代表林肯和特斯拉保值率一样，都是48.7%，但特斯拉比上个月明显掉了一点，跌了0.6个百分点，看来热度是有点下来了。

合资品牌保值率分析

合资品牌在7月份的表现还是挺有意思的。日系品牌继续走在前面，美系也开始慢慢回暖，而法系就有点吃力了。

本田和丰田并列第一，保值率都是56.6%，虽然比6月份各降了0.2个百分点，但它们的领先优势还是挺明显的。起亚（52.0%）和现代（49.1%）表现比较稳定，马自达也跟上来了，保值率是51.6%。

美系这边倒是有点好转的迹象，福特的保值率稍微涨了一点，到了51.4%，别克也保持在49.0%，这可能跟它们最近的产品调整和市场接受度提升有关。

不过欧系品牌就不太行了，大众虽然还是第三名，保值率52.1%，但也是微降。斯柯达（48.8%）和雪铁龙（45.2%）跌得比较多，尤其是法系的标致，保值率只有44.2%，跌幅更明显，这也反映出它们在中国市场面临的品牌和销量挑战。

自主品牌保值率排名变化

7月份国内自主品牌的内部排名有点变化，燃油车现在又开始强势起来了，而以前势头很猛的新势力电动车反而有点遇冷。广汽传祺这次表现特别亮眼，保值率达到了57.2%，排在了第一位，比上个月还涨了1.6个百分点。紧跟着的是长城旗下的坦克品牌，保值率是57.1%，增长也挺快的。

像领克、吉利、长安这些传统燃油车品牌，保值率都在52%左右，算是第二梯队，整体比较稳定。但问题出在那些主打电动车的新势力品牌上，它们的保值率普遍都下滑了。虽然理想汽车的保值率还算不错，有46.6%，在新势力里算是领先的，但也是环比下降的。蔚来、零跑、极氪、哪吒这些品牌，保值率都跌了不少，比如蔚来是43.3%，零跑42.3%，极氪41.2%，哪吒40.6%，整体都在走下坡路。

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